Este randul Lancia Dedra HF Turbo (1990), echipata cu "viscodrive"
si turbocompresor complet, intercooler si boost-drive.
In 1994, Lancia k adopta o noua familie de motoare modulare
cu 5 cilindri in linie (doua pe benzina si un turbodiesel),
care se ramarca prin caracteristici speciale de elasticitate
si silentiozitate in functionare.
Lancia Y, prezentata in 1995, este prima masina de serie din
lume care, paletarului obisnuit de 12 culori adauga, ca optional,
setul Kaleidos: 100 de nuante diferite de caroserie pentru
a satisface gusturile diversificatului sau target. Acest rezultat
a fost posibil si datorita unor factori de excelenta industriala,
proprii fabricii din Melfi.
Lancia
k SW (1996) ofera in serie sistemul hidro-pneumatic cu garda
la sol constanta Nivomat, pentru prima data cuplat cu suspensiile
de tip Mc Pherson. In ultimii ani, cu siguranta Thesis (2002)
este masina pe care au fost introduse cele mai multe solutii
inovative, precum sistemul Key-Less, acoperisul amovibil cu
celule fotovoltaice, frana de mana actionata electric, scaunele
reglabile electric confort cu ventilatie si masaj, sistemul
Cruise Control adaptiv si suspensiile cu control electronic
al ratei de amortizare (Sky-hook).
Iar din 2004, cutia de viteze manuala secventiala robotizata
D.F.N (acronimo di Dolce Far Niente), disponibila atat pe
Ypsilon, cat si pe Musa.
Lista ar putea continua cu multe alte exemple, insa premierele
tehnnologice citate sunt suficiente pentru a demonstra capacitatea
de inovare pe care Lancia a stiut sa si-o pastreze de-a lungul
tuturor celor peste 100 de ani de istorie.
Rezultate izvorate nu din gustul pentru tehnica de avangarda
in sine, cat din vointa de a oferi clientilor un tot mai bun
confort, imbunatatiri permanente ale tinutei de drum si ale
sigurantei active, prestatii mereu imbunatatite.
Romania
Este randul Lancia Dedra HF Turbo (1990), echipata cu "viscodrive"
si turbocompresor complet, intercooler si boost-drive.
Lancia
k SW (1996) ofera in serie sistemul hidro-pneumatic cu garda
la sol constanta Nivomat, pentru prima data cuplat cu suspensiile
de tip Mc Pherson. In ultimii ani, cu siguranta Thesis (2002)
este masina pe care au fost introduse cele mai multe solutii
inovative, precum sistemul Key-Less, acoperisul amovibil cu
celule fotovoltaice, frana de mana actionata electric, scaunele
reglabile electric confort cu ventilatie si masaj, sistemul
Cruise Control adaptiv si suspensiile cu control electronic
al ratei de amortizare (Sky-hook). 
